Comisia Europeană a publicat o versiune actualizată a documentului de orientare pentru a ajuta părțile implicate să se pregătească pentru implementarea Pașaportului Digital al Bateriilor conform Regulamentului (UE) 2023/1542 privind bateriile și deșeurile de baterii.
Documentul de orientare: Pașaportul Digital al Bateriilor – puncte de date pe categorii oferă o prezentare structurată a punctelor de date relevante pentru bateriile de vehicule electrice (VE), bateriile de mijloace de transport ușoare (MTU) și bateriile industriale acoperite de cerința pașaportului. Pentru fiecare categorie de baterii, se indică dacă punctele de date individuale sunt obligatorii, opționale, aplicabile doar în anumite circumstanțe sau nu trebuie completate sau afișate începând cu februarie 2027, când cerințele Pașaportului pentru Baterii vor începe să se aplice. În total, documentul adună 71 de puncte de date, arătând sursele lor legale și aplicabilitatea lor pentru fiecare categorie de baterii.
Documentul de orientare este destinat în primul rând operatorilor economici din lanțul de valoare al bateriilor, inclusiv producătorilor, importatorilor și altor organizații responsabile de furnizarea informațiilor prin intermediul Pașaportului pentru Baterii. Poate fi util și pentru organisme de evaluare a conformității, autorități de supraveghere a pieței și alte părți implicate în implementarea Regulamentului privind bateriile.
Prin aducerea împreună a punctelor de date relevante într-un singur document, documentul de orientare își propune să promoveze o înțelegere comună a cerințelor de informații ale Pașaportului pentru Baterii și o abordare consecventă în întreaga industrie. Acesta poate ajuta organizațiile să identifice informațiile pe care ar putea avea nevoie să le colecteze, să le evalueze și să le facă disponibile, precum și să înceapă să-și alinieze procesele interne, sistemele de date și practicile de raportare.
Începând cu 18 februarie 2027, fiecare baterie VE, fiecare baterie MTU și fiecare baterie industrială cu o capacitate mai mare de 2 kWh, care este pusă pe piață sau intră în serviciu, trebuie să aibă un pașaport de baterie.
Documentul de orientare ar trebui citit împreună cu Regulamentul (UE) 2023/1542 și cu orice acte delegate sau de punere în aplicare relevante. Acesta nu introduce cerințe legale suplimentare și nu ar trebui considerat o interpretare autoritară a legislației sau ca reprezentând poziția oficială a Comisiei Europene. Documentul poate fi dezvoltat ulterior pe măsură ce implementarea progresează. Actualizările viitoare pot oferi clarificări suplimentare ale punctelor de date individuale și indicațiile posibile ale unităților de măsură sau formatele de raportare, sprijinind o mai mare comparabilitate și coerență.
Stire preluata de pe site-ul Comisiei Europene .
